1.0GAT Gesellschaft für Kraftstoff- und Automobiltechnologie mbH & Co. KGhttps://www.gat-international.de/de/es/OUTRANGERhttps://www.gat-international.de/de/es/author/outranger/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="svczxmsGcc"><a href="https://www.gat-international.de/de/es/gat-va-hibrido/">GAT.VA.HÍBRIDO.</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.gat-international.de/de/es/gat-va-hibrido/embed/#?secret=svczxmsGcc" width="600" height="338" title="“GAT.VA.HÍBRIDO.” — GAT Gesellschaft für Kraftstoff- und Automobiltechnologie mbH & Co. KG" data-secret="svczxmsGcc" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://www.gat-international.de/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script> https://www.gat-international.de/wp-content/uploads/2021/04/004_gat_flyer_hybrid_produkte-optimiert.jpg487172Hemos estado representados con éxito en el mercado internacional con nuestros productos HYBRID desde 2018, lo que demuestra que podemos adaptarnos rápidamente a la evolución del mercado. Lea la declaración de nuestro director gerente, el Dr. Gaby Urban, sobre el tema “Política de productos de GAT en relación al incremento de la electromovilidad”: “En primer lugar, me gustaría decir que GAT sigue muy de cerca la evolución del sector de la automoción. GAT es miembro de la asociación líder de proveedores de la industria automotriz y está en contacto directo e intercambio con el Ministerio de Asuntos Económicos de Alemania responsable de la industria. De esta forma, GAT obtiene una visión global de los desarrollos actuales. El término “coche eléctrico” es en sí mismo demasiado vago”. En primer lugar, este término incluye los “vehículos de batería” puros. Actualmente son minoritarios y suponemos que, salvo aplicaciones puntuales, focos territoriales o regionales (como los centros de las grandes ciudades, etc.), no desplazarán a los vehículos con motor de combustión interna en un futuro previsible. Para estos vehículos solo de batería, GAT actualmente solo tiene productos para el sistema de aire acondicionado y productos para el cuidado del vehículo. Además, GAT está investigando actualmente líquidos para la refrigeración de las baterías de estos vehículos y líquidos para sus sistemas de frenado. También son “vehículos eléctricos” los de propulsión combinada, es decir, los vehículos híbridos que tienen tanto propulsión eléctrica como motor de combustión (gasolina, gasóleo o gas, incluido el hidrógeno). Estos “vehículos eléctricos” son actualmente mayoritarios y lo seguirán siendo en los próximos años. Casi todos los productos GAT que se utilizan en vehículos convencionales con motores de combustión interna se pueden utilizar en estos vehículos. Sin embargo, me gustaría señalar que ya en 2017/18 GAT ha desarrollado limpiadores de sistemas de combustible especiales para vehículos híbridos (gasolina y diésel). Estos productos especializados resuelven problemas relacionados específicamente con los vehículos híbridos: largos períodos de combustible en el tanque y en las líneas de combustible, funcionamiento irregular y de alta velocidad de motores de combustión interna (relativamente pequeños). Vemos un gran potencial de mercado para estos productos. También son “vehículos eléctricos” aquellos con propulsión exclusivamente eléctrica basada en “pilas de combustible”. Este tipo de vehículos apenas se encuentran actualmente en el mercado, por lo que aún no es posible el desarrollo de productos específicos para ellos. Sin embargo, los productos para el sistema de aire acondicionado y los productos para el cuidado también se utilizarán con absoluta seguridad en estos vehículos. Según las evaluaciones del gobierno alemán, aún no es seguro que el vehículo alimentado exclusivamente por batería desplace a todos los demás tipos de conducción. En todos los talleres y reuniones con especialistas y funcionarios políticos, se nos pide que mantengamos nuestra producción y desarrollo de productos de “concepto abierto”. El gobierno alemán depende en gran medida de los motores de combustión interna con combustibles neutrales para el clima, especialmente los motores de combustión interna que utilizarán “hidrógeno verde”. Las capacidades de producción de hidrógeno y el sistema de distribución de hidrógeno (oleoductos, estaciones de servicio, etc.) actualmente se están expandiendo masivamente en Alemania. En la medida en que estos vehículos tendrán una gran participación en el futuro transporte de pasajeros y mercancías, la mayoría de los productos actualmente existentes de GAT -en forma modificada- serán aplicables en estos vehículos, como ya ocurre con los vehículos de GLP y GNL”.